FR适合玩乐 1989 Alfa Romeo 75

2020-06-07 691浏览 47评论 99赞
3年前才从美国回台的Fred,沉迷于极致的操控乐趣,而会选择Alfa Romeo 75,除了实用性考量之外,也是因为「爱快罗密欧」听起来很帅!

车名很帅买一辆

玩乐兼具实用性

年纪轻轻的Fred,3年前才从美国回台,非常享受极致操控的快感,回台湾之前、在美国的最后一辆车是Mazda MX-5,但是并不实用,所以回国之后的选车条件除了必须要有操控乐趣之外,也必须兼具实用性,而Alfa Romeo 75符合上述条件,刚好Alfa Romeo的中文车名:爱快罗密欧听起来也很帅,所以就这样买了一辆。

FR适合玩乐 1989 Alfa Romeo 75美规Milano Verde车型就是3.0L V6引擎,不过国内并无引进,而这辆Alfa Romeo 75是流用来自Alfa Romeo 164 3.0L引擎,移植完整度超高。

这辆1989年的Alfa Romeo 75是国内数量较少的2.5L美规3速自排车型,虽然有188hp最大马力,但3速自排却相当难开,据车主表示,开起来有点拖泥带水,而美规Milano Verde车型就是3.0L V6引擎,可惜台湾并无引进,所以一不做二不休,直接移植Alfa Romeo 164的3.0L V6引擎,搭配Alfa Romeo 90手排变速箱,这样才能符合车主对于「玩乐」的要求。

FR适合玩乐 1989 Alfa Romeo 75为了对应3.0L V6大马力,车主改装16吋圈胎,经典BBS铝圈配在Alfa Romeo 75车上真是相得益彰,抓地性能才足以匹配V6动力。

常开车才不容易坏

全车移植欧规板件

Fred表示,Alfa Romeo 75一定要常开,只要放久没开就会一直出问题,车主平常以Toyota Camry代步,所以少开的Alfa Romeo 75就是修不完!而这辆Alfa Romeo 75所移植的变速系统来自Alfa Romeo 90,属于传统机械式设计,也就是说无同步齿轮设计,不论是进档或退档都需要补油,所以车主竟然花了三个月的时间适应,感觉上并不是一辆很容易驾驭的Alfa Romeo 75。

FR适合玩乐 1989 Alfa Romeo 75四片车门已经改装欧规板件,其实只有厚度不同,车门不打开实在看不出来。

美规车型较注重撞击时对人身的保护性,所以保桿体积较大、车门也比较厚,而这辆Alfa Romeo 75已全数移植欧规板件,包含前后保桿总成与四片车门,因此外观毫无破绽,看起来就是一辆欧规Alfa Romeo 75,但是车主保留行李厢盖上的Milano(Alfa Romeo 75的美规车名)字样,令人看得一头雾水。底盘部分改装Koni黄筒避震器、16吋BBS铝圈,以及Bridgestone RE002 205/50 R16轮胎,确实是要求极致操控性车主选用的规格。

FR适合玩乐 1989 Alfa Romeo 75车内改装一只Nardi方向盘,看这个尺寸就大概知道此车主有在「转」山路。

FR适合玩乐 1989 Alfa Romeo 75原厂绒布座椅已经有些破损,市面上却找不到相同的绒布,因此车主还在烦恼该如何修复。

FR适合玩乐 1989 Alfa Romeo 75变速系统已经改装Alfa Romeo 90机械式原件,由于没有配备同步齿轮,所以进退档都必须补油,车主适应了三个月才能开得顺手。

FR适合玩乐 1989 Alfa Romeo 75斜背的Supersprint尾段排气管又黑又粗壮,可以推测此车主应该都是大脚油门。

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